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合肥市新能源汽车开展换挡提速

来源:原创 编辑: 时间:2019-05-13 12:09
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  8月25日, “2016(合肥)国际节能与新能源汽车博览会”将在安徽合肥正式开幕,届时,将有“中国国际节能与新能源汽车开展高层峰会”、“新能源汽车推广应用于商业形式创新论坛”、“新能源汽车信息化、智能化与网联化论坛”等30余场论坛和对话流动别离召开。

合肥市新能源汽车成长换挡提速

  时至今天,展会已经举办到第六届,今年的展会将迎来江淮、奇瑞、广汽、比亚迪、长安、众泰、宝马、宇通、安凯、中航、航天新长征等20多家整车企业,及湖南科力远、阳光电源、力神电池、国轩高科、青岛华烨、吉运集团等200余家节能与新能源汽车零部件企业。在全国众多新能源汽车开展、推广都会中,新能源汽车仿佛成为合肥的又一张名片。

  固然,规模日益庞大、专业水素日益提升的展会还只是合肥新能源汽车提速开展的一个缩影罢了。来自合肥市科技局的数据显示,截至今年6月底,合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车3.55万辆,约占全国的5%。此中,在合肥市内推广1.58万辆,乘用车1.38万辆,客车0.2万辆。

政策护航

  优良的试点政策为合肥市开启新能源汽车篇章打下了优良的政策根底,但显而易见,假如只是简略的躺在政策红利上不思朝上进步,必定没有功效。尤其是在新能源汽车补助政策密集出台的前提下,与合肥同样进入试点的局部试点地区推广进度依然重大滞缓。

  工信部数据显示,依照报告方案,2013年至2015年39个推广应用都会(群)累计推广新能源汽车33.6万辆,而2013年1月至2014年9月底累计推广新能源汽车仅3.86万辆,6都会完成进度为零。

  然而在财政补助政策上与上海等经济兴隆地区比拟并不占优的大背景下,合肥市则以72%的完成进度排名第一。这得益于合肥定位结构精准,配套政策到位,同时早期通过形式创新积攒了推广经历。

  在财富培育上,合肥市同样下足了功夫。安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣强调,在新能源汽车的推广过程中,政府首要任务还是要抓企业,调动企业的积极性。在这一根底上,为企业做好效劳,赐与须要的撑持。

  目前,合肥市已经领有江淮、奇瑞、安凯、长安、星凯龙、合肥德电等新能源汽车整车企业6家,电池及其资料消费企业5家,电机消费企业3家。全市汇集了新能源汽车财富链企业70多家,在新能源汽车研发和财富化方面居国内先进程度,造成了电动汽车、动力电池、电机电控等较为完好的财富链。

  今年1-6月份,合肥市新能源汽车财富实现产值106.6亿元,增多值24.17亿元,同比增长49.4%,增速位居合肥市重点开展的战略性新兴财富之首。目前,合肥市共汇集新能源汽车财富链企业近70家,新能源乘用车年产能达10万辆,新能源客车年产能达1.1万辆,动力电池年产能达8.6亿安时,电机消费线年消费才华达1万套。

  今年8月9日,合肥市发布了《合肥市人民政府关于撑持新能源汽车开展的若干意见》,这份被称为针对新能源汽车补助政策最全的意见,明确提出了合肥市在对新能源汽车推广的激励技能花样上,包含:产品购置补助、充电费用补贴、私用充电设备装置补贴、交强险补贴、免收牌照费、市区路线临时泊车赐与优惠、黄标车换购补贴、分时租赁、车辆共享业务经营补助、充电桩成立/打点补助、电池回收奖励等。

  尤其值得一提的是,意见指出,对单位和个人购置续驶里程大于150公里的纯电动乘用车,依照中央财政补贴规范1:1的比例赐与处所配套补贴;其他类新能源汽车准则上按中央财政补贴规范1:0.2的比例赐与处所配套补贴。处所配套资金含省市两级资金,中央和处所补贴资金总额不凌驾车辆售价的60%。依据产品类别、性能指标等进一步细化补贴规范。

  别的,对个人购置纯电动乘用车的,在与中央财政1:1配套的处所补贴资金中安排10000元/辆,用于充电费用补贴和私用充电设备装置。对企业建设废旧动力电池回收系统并回收操作的,市财政按回收电池容量赐与每千瓦时10元的奖励。

形式创新

  除了完善的政策撑持,合肥市在新能源汽车财富推广上还玩出了很多“新魔术”。好比在私人购置电动车领域,合肥测验考试推出“定向购置”形式。主要销售对象锁定在新能源汽车车企及相关财富链企业的职工。

  在公众对新能源汽车认知和蒙受度较低的状况下,2010年,江淮汽车一次性投入585辆纯电动轿车,让包含电池企业、电网公司等在内的与新能源汽车财富相关的企业,率先购置电动汽车,另辟蹊径让新能源汽车先上路,这对私人购置新能源汽车起到了十分大的示范带头作用。一方面这局部车辆的内测协助改进了产品上百个细节处,使车企在产品质量上也更有底气,同时千余辆车在市面上也起到了宣传示范作用。